Dai binari delle miniere all’Alta Velocità, sono oltre due secoli che il treno si è affermato e diffuso in gran parte degli Stati del mondo. In questo lungo periodo, esso ha vissuto un’evoluzione continua per adattarsi alle esigenze che via via si sono mani-festate. I binari e il treno, infatti, non sono rimasti gli stessi dal 1800 a oggi, ma si sono continuamente adattati ai progressi tecnici via via intercorsi, dal miglioramento delle rotaie, rese sempre più stabili, lunghe e pesanti, fino al miglioramento di carrozze e locomotive.
Il treno che corre sui binari non è più lo stesso del 1825 (data di apertura della prima linea al mondo Stockton-Darlington), ma una cosa accomuna la storia al presente: la “rotaia”, che pur mutata e migliorata, rende il sistema sempre analogo a quello delle origini. Il sistema guidato di tipo ferroviario è tuttora dappertutto presente insieme con le sue principali filiazio-ni, i tram e le metropolitane; i binari hanno la stessa larghezza di quelli ottocenteschi, pur consentendo oggi velocità che nelle prove hanno superato i 500 km/h.
La finalità del convegno è anche quella di riflettere sul presente delle reti di trasporto su ferro, e sulla necessità di migliorar-le e incrementarle, anche come risposta a coloro che propongono soluzioni nuove e avveniristiche, senza conoscere la sor-prendente evoluzione della rotaia.
I temi da analizzare sono i seguenti:
La rivoluzione della rotaia in Europa
La ferrovia agente di sviluppo economico
Come il treno ha cambiato le abitudini quotidiane
La ferrovia fra immaginario e cultura: arte, letteratura, cinema
La tecnica sui binari: scartamento, cremagliera, funicolare, alta velocità
Reti su ferro: le rotaie nel territorio per merci e passeggeri
Lavoratori delle rotaie: ferrovieri e tramvieri
I binari e i confini: gallerie, stazioni di frontiera, porti marittimi
Gli abstract, di un massimo di 300 parole, corredati da un breve CV (max 1 pagina), devono essere inviati all’indirizzo mail: segreteria@fondazionestudistoriciturati.it. Scadenza dell’invio il 30 settembre. Le relazioni saranno scelte dal comitato scientifico. L’accettazione del paper sarà comunicata entro il 15 ottobre.
Ai relatori sarà garantita l’ospitalità con pranzo, cena e pernottamento, escluso il viaggio.
Promosso dalla Fondazione di Studi storici Filippo Turati
con il patrocinio di Fondazione FS italiane e dell’Università degli studi di Siena
Pistoia Deposito Rotabili Storici Fondazione FS 25-26 novembre 2022
